información sobre un subaru impreza

              Subaru La historia de Subaru Subaru nació en el año 1953,  pasados ya los peores años de la posguerra de la Segunda Guerra Mundial que tan mermado dejó a su país de origen, en el seno de un conglomerado industrial del que Subaru sigue siendo subsidiaria a día de hoy:  Fuji Heavy Industries Ltd.  Meses después, en febrero de 1954, la marca lanzaba su primer modelo: el  Subaru P-1 . Este se convirtió en el primer coche japonés cuya estructura estaba diseñada en forma de monocasco. En el año 1971 se presentó el Subaru Leone, un compacto cuya versión Station Wagon se empezó a comercializar con tracción a las cuatro ruedas en 1972. Subaru rompía así los esquemas de la industria automovilística, que hasta entonces mayoritariamente reservaba la tracción 4x4 para los todoterrenos, produciendo en masa un turismo convencional con tracción integral.  El Leone Station Wagon 4WD se convirtió en el coche 4x4 más vendido del mundo,  y con ello comenzaba la tradición

Que significa el logotipo de Subaru? 1 de diciembre de 2010 a las 12:40 Vos pasas mucho tiempo con tu máquina, haciendo rugir su motor, pisando el acelerador a fondo y perfeccionándola cada vez mas para que ella sea única en su clase. Pero alguna vez te preguntaste que significa el logo? Ahora te lo vamos a explicar. El emblema es la traducción del nombre japonés que recibe la constelación de las Pléyades, formada por 6 estrellas, que pretende unir el significado de guía como seguridad y protección, justo el valor que define la tracción integral permanente que incorporan todos los vehículos  Subaru  desde el primer modelo lanzado en 1972. Estas 6 estrellas representan las 6 empresas originales de componentes: automoción, química, tecnología, servicios, materiales e ingeniería que se fundieron para dar origen a la marca. Pues bien, ahora ya sabes lo que tu auto simboliza, un fiel compañero que te protege y te acompaña, con toda la seguridad, la tecnología y la innov

Subaru  añade las siglas  STI  al recién presentado  Subaru  WRX . Tras mostrarnos a la nueva generación del  Subaru  WRX  en el pasado  Salón de Los Angeles , los japoneses siguen con la gira norteamericana en el  Salón de Detroit  presentándonos al  nuevo Subaru  WRX STI .   Subaru  están dispuestos a apaciguar las críticas con la última creación de Subaru Tecnica International, con 305 caballos entregados, como no podía ser de otra forma, a las 4 ruedas. Con las siglas  STI  al frente de su parrilla frontal, los cambios estéticos respecto al  WRX  normal no son demasiado acusados. De hecho, quedan en manos del  alerón posterior , de considerables dimensiones. Bajo el capó del Subaru  WRX STI  nos encontramos con un  bloque bóxer de 4 cilindros y 2.5 litros  que sobrealimentación mediante consigue una potencia de  305 caballos a 6.000 rpm  junto a un par de  393 Nm  disponible a 4.000 rpm.  Este bloque es de uso exclusivo para el  WRX STI . La tracción total,

Un  motor  bóxer , Es un motor de combustión interna con pistones que se encuentran dispuestos  horizontalmente . Un motor de 90 grados hacia arriba es un motor plano, como es aquel en el que los cilindros están dispuestos en dos bancos a ambos lados de un único cigüeñal. En ambas configuraciones, los pistones se encuentran en horizontal. Por lo general, cada pareja de pistones correspondientes a cada banco de cilindros en el cigüeñal. Algunos motores de bóxer que no comparten cigüeñal ni clavijas son llamados motores de 180°. El motor bóxer (también conocido como motor de cilindros opuestos en horizontal), en la que los pistones llegan a punto muerto simultáneamente. Los motores Boxer no deben confundirse con los motores de cilindros en oposición, que utilizan un concepto totalmente distinto. El motor en forma de V a 180° corresponde una biela en el cigüeñal, y por lo tanto, cada uno llegará a medio punto muerto en una revolución tras otra. Los motores Planos co